东风汽车公司（原中国第二汽车制造厂）是国内汽车行业三大集团之一。主营业务为乘用车、商用车、发动机、零部件和汽车水平事业。在国家直接投资16。7亿元的基础上，经过三十多年的不懈奋斗，东风相继建成了十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了立足湖北、幅射全国的发展格局。截止2006年底，公司共拥有总资产1899亿元，净资产884亿元；职工12。1万人。2006年公司产销汽车93。2万辆，实现销售收入1387亿元，国内汽车市场综合占有率为12。92%。综合实力位居中国企业500强第14位和中国制造业500强第3位。2007年产销汽车113万，完成销售收入1648亿元，各项指标继续保持行业前三。

　　自开工建设以来，东风公司先后经历了艰苦创业（1969-1978）、发展壮大（1979-1993）、改革调整（1994-2000）、跨越发展（2001-至今）四个发展阶段。

　　进入新世纪以来，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。在基本完成主业国际合作之后，2005年12月，东风公司集合主营业务成功实现在香港联交所挂牌上市。全面合资重组和整体海外上市后，东风公司的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。

　　东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

　　展望未来，东风将以“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为愿景。努力把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值。

　　东风汽车公司乘用车事业部是东风汽车公司全资组建的集研发、生产制造、销售东风乘用车的新兴事业板块，位于具成长活力的新兴“车都”——武汉经济技术开发区，由东风汽车公司授权经营，属于事业部性质，相对独立核算，并模拟子公司运行。东风乘用车事业部组织架构由2个委员会、7个系构成：2个委员会为战略指导委员会和经营管理委员会；7个系包括市场系、技术系、制造系3个业务系，综合战略、财务、组织开发人力资源、党群文化等4个职能系。

　　在2002年成功实施一系列、大规模国际合资合作项目后，东风开始筹划自主品牌乘用车项目。2007年7月25日，东风汽车公司正式成立乘用车事业部。2007年9月19日，东风乘用车武汉工厂第一期工程奠基。第一期工程支撑两个平台、系列车型，一期工程建成形成16万辆的年生产能力，二期工程建成后年总产能达33万辆。东风乘用车系列产品将覆盖占乘用车市场主要份额的C、B、D平台、多款车型。东风乘用车首款产品将于2008年12月投产。

　　2008年3月6日，东风乘用车第一次招商大会在武汉成功举行。东风乘用车正以最大的热诚在全国范围内招募首批75个种子经销商，构建“精确精益、持续共赢”的营销网络，共同打造“百年东风、百年老店”。